車間除塵設備過濾袋的效率分析及結構優化
過濾袋的效率分析及結構雙層結構濾袋(以下簡稱雙層濾袋)是在普通濾袋的基礎上增加的一種小而倒置的內濾袋,形成外濾袋外濾袋和內濾袋內濾袋的過濾形式。其結構和濾波原理如圖1所示。******的inextension結構雙袋可以有效地防止袋的過濾面積的增加(如過濾袋的數量的增加或增加過濾袋的長度)造成除塵器的***小的增加身體,削弱了強度和剛度的除塵器或增加鋼用于制造。這種新型結構的濾袋只有在當地加強相關核算后才能更換。可以實現提高加工能力的措施。更適合現有袋式除塵器的設計***化和技術。同時,采用雙袋除塵器可以使除塵器具有更多的冗余,滿足更廣泛的運行條件的要求。
雙袋結構的原型是在1974年由美***專利***次提出的。其目的是在不改變除塵器整體結構的前提下,僅改變濾袋的形式,充分利用除塵器的內部空間,改善除塵器的過濾面積。1985年,我***研制了一種反吹雙袋除塵器。箱體單位體積過濾面積比MC型脈沖袋式除塵器增加了60%,******提高了經濟效益。2011年,美***專利展示了如何在脈沖袋式除塵器上應用雙袋除塵器,指出了雙袋除塵器在增加除塵器過濾面積方面的***勢。2013年,南昌***學采用CFD技術對雙袋模型進行了研究。與普通單袋模型相比,雙袋模型的***處理能力可以提高50%。現有研究表明:雙袋確實有潛力增加過濾器過濾面積和處理技術,但提高產能,增加過濾面積是什么樣的關系,什么內雙袋濾袋過濾性能,如雙袋式過濾器如何計算能力的***發揮作用在雙袋濾袋過濾方法仍然需要研究。這些問題的解決對雙層濾袋的選型、雙層濾袋的結構設計和***化具有重要意義。針對上述問題,本文對普通袋式除塵器和雙袋式除塵器的過濾過程進行了數值模擬。模型箱體截面為正方形,邊長0.8m,上箱體高度1.5m,中箱體高度6.5m,灰斗高度0.5m。9個濾袋放在中間的盒子里。濾袋水平間距為0.23 m,垂直間距為0.25m,如圖2所示。普通單缸濾袋選用直徑0.16 m、長度6 m的常用圓柱形濾袋。外袋采用普通袋雙袋,內袋采用不同高度、直徑的濾袋。內濾袋選擇高度為1、2、3、4、5 m,內濾袋直徑為0.04、0.06、0.08、0.1、0.12 m。利用Gambit軟件對模型進行參數化建模,可以實現模型的快速變換。為了計算精度和記憶性,濾袋和***部分箱體采用六面體網格,其余部分采用四面體網格。每個模型的網格數約為100萬。為便于表示,常用袋式除塵器模型用Bag0命名,雙袋式除塵器模型用Bagi和j命名,其中I和j分別表示內濾袋的高度和直徑。





